每套東風-41發射裝置可配120枚核彈頭

每套東風-41發射裝置可配120枚核彈頭
在外界流傳的中國新型武器清單中，“東風-41”多彈頭洲際彈道導彈無疑是最神秘和最具威懾力的戰略撒手锏。據美國“華盛頓自由燈塔”網站17日報道，美國防務官員披露，中國于13日第二次試射了這種號稱能突破反導系統攔截、可打到美國的重型導彈。按照該報道的說法，中國在2013年還先後進行了“東風-31”、“東風-31A”和“巨浪-2”等多種洲際導彈的試射，由此對中國“不首先使用核武器”承諾“感到擔憂”。壹名中國軍事專家18日表示，中國官方從未證實過所謂“東風41”的存在，壹直都是西方媒體在借機炒作。
“華盛頓自由燈塔”網站稱，此次“東風-41”洲際導彈從位于中國山西省的五寨導彈及航天測試中心向中國西部目標區發射。報道稱，這是中國第二次試射這款新型公路機動遠程洲際導彈，其首次試射于2012年7月24日進行。簡氏2012年的《戰略武器系統》報告稱，采用公路機動方式的“東風-41”用于替代容易被定位的部署在發射井中的“東風-5”和“東風-5A”洲際導彈。據稱，“東風-41”射程在1.1萬至1.2萬公裏之間，可能具備攜帶分導式多彈頭(MIRV)的能力。采用該技術的多個核彈頭在飛行末段可以攻擊不同目標，而反導系統壹次攔截只能摧毀其中壹個分彈頭，因此可大幅降低反導系統的效能。由于國際上通常將使用MIRV技術的核導彈視爲可摧毀敵方核武庫並限制其反擊能力的首輪核突襲最佳選擇，因此報道猜測，“東風-41”導彈或引發有關中國改變“沖突中不首先使用核武器” 政策的擔憂。
近年來，美國對“東風-41”的猜測壹直未停。“全球安全”網站稱，早在2001年，美國國防情報局就暗示，中國正在研制“東風-31”和“另壹種射程更遠的公路機動洲際導彈”。2011年和2013年五角大樓“中國軍力報告”中用相同的話描述稱，“中國可能在發展具備MIRV能力的公路機動洲際導彈”。“華盛頓自由燈塔”網站宣稱，今年5月，美國空軍國家航空航天情報中心的報告也提到，除現有“東風-31”和“東風-31A”機動洲際彈道導彈之外，中國還在研發壹款可攜帶分導式多彈頭的新型遠程導彈。美國防務官員稱，報告中提到的正是“東風-41”導彈。壹名不願透露姓名的中國軍事專家18日在接受《環球時報》記者采訪時稱，中國官方從未證實過所謂“東風41”的存在，壹直都是西方媒體在借機炒作。不過，在美國不斷強化導彈防禦系統的背景下，發展帶有分導式多彈頭的第三代核武器是大勢所趨。
讓美國感到擔憂的，還包括中國核彈頭數量的增加。美國國家航空航天情報中心的報告還宣稱，“預計在未來15年內，中國洲際彈道導彈可對美産生威脅的彈頭數量會超過100枚。”美國智庫“國際評估與戰略中心”的中國軍事問題專家費舍爾稱，如果未來新型“東風-41”導彈部署時，每套發射裝置也配有壹枚備用導彈，那麽就會大幅度增加中國武器庫中核彈頭的數量，每套“東風-41”發射裝置可配備多達120至140枚核彈頭。前美國軍事情報官員、國會美中經濟與安全評估委員會成員拉裏•沃策爾在11月20日的衆議院武裝部隊委員會會議上稱，新型“東風-41”是中國不斷增長的核武庫的壹部分。這種導彈可攜帶多達10枚核彈頭。沃策爾指出，除分導式多彈頭，中國還可能會在導彈上配備“突防裝置”，用于突破美國的導彈防禦，“中國也可能正在研發鐵路機動洲際彈道導彈”。“華盛頓自由燈塔”網站稱，從2012年11月至今，“東風-31A”進行了多輪試射。此外，中國已開始部署潛射洲際導彈“巨浪-2”，並研究可搭載3個分彈頭的“巨浪-2A”。費舍爾認爲：“中國將有5艘可搭載12枚‘巨浪-2’的094型核動力彈道導彈潛艇”。
“全球安全”網站提到，中國大力提升核導彈實力和美國反導計劃有關。目前，美國已經研制和裝備了陸基中段攔截系統，“薩德”、“愛國者”末段反導系統，海基“標准-3”反導系統等，組成戰區和國土防禦結合、陸基海基結合的多層反導網絡，讓中俄核威懾力遭遇巨大挑戰。正是在美國反導系統的逼迫下，俄羅斯推出比MIRV更勝壹籌的機動重返大氣層運載工具(MARV)技術